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TU Berlin

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Publikationen

2017

Di Bianchi, D. H., Orra, T. H. and Silvestre, F. J. (2017). Evaluation of the Impacts of Objective Function Definition in Aircraft Conceptual Design. Journal of Aircraft. American Institute of Aeronautics and Astronautics, 1231–1243.


Schreiter, K., Müller, S., Luckner, R. and Manzey, D. (2017). Enhancing Manual Flight Precision and Reducing Pilot Workload Using a New Manual Control Augmentation System for Energy Angle. AIAA Guidance, Navigation, and Control Conference, SciTech Forum 2017

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Schreiter, K., Müller, S., Luckner, R. and Manzey, D. (2017). nxControl: Ground Mode for Manual Flight Control Laws with Longitudinal Load Factor Command. Advances in Aerospace Guidance, Navigation and Control. Springer International Publishing.

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2016

Kirchner, M., Dörr, H. and Walde, G. (2016). Absicherung von Modelltransformationen für sicherheitsrelevante Avionik-Software. Workshop "Software Safety" der Fachausschüsse L6.3 Flugregelung und Q3.4 Software Engineering des DGLR, München


Walde, G. and Luckner, R. (2016). Bridging the Tool Gap for Model-Based Design from Flight Control Function Design in Simulink to Software Design in SCADE. 2016 IEEE/AIAA 35th Digital Avionics Systems Conference (DASC), 1-10.

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Köthe, A., Luckner, R., Ramirez, P., Silvestre, F., Pang, Z. and Cesnik, C. (2016). Development of Robust Flight Control Laws for a Highly Flexible Aircraft in the Frequency Domain. AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference

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Müller, S., Schreiter, K., Manzey, D. and Luckner, R. (2016). nxControl instead of pitch-and-power: A concept for enhanced manual flight control. CEAS Aeronautical Journal. Springer Vienna, 107–119.

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Bieniek, D., Luckner, R., Visscher, I. D. and Winckelmans, G. (2016). Simulation Methods for Aircraft Encounters with Deformed Wake Vortices. Journal of Aircraft, Vol. 53, No. 6, 1581–1596.

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Silvestre, F. J., Guimarães Neto, A. B., Bertolin, R. M., da Silva, R. G. A. and Paglione, P. (2016). Aircraft control based on flexible aircraft dynamics. Journal of Aircraft. American Institute of Aeronautics and Astronautics, 262–271.



2015

Walde, G. (2015). Übersetzbarkeit komplexer Flugsteuerungssoftware von Simulink/Stateflow nach SCADE. DGLR Workshop des Fachausschuss Q3.4 "Modellbasierte Softwareentwicklung in der Luft- und Raumfahrt - Was hat sich in der letzten Dekade getan?", München


Müller, S., Manzey, D., Schreiter, K. and Luckner, R. (2015). Implementing Energy Status in Head-Down Cockpit Displays: Impact of Augmented Energy Information on Pilot’s Performance. HFES 2015 International Annual Meeting, Los Angeles CA. Human Factor and Ergonomics Society, 926–930.

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Loftfield, K. and Luckner, R. (2015). Modellierung abgelöster Profilströmung und Untersuchung des Einflusses auf das Höhenleitwerk. 64. Deutschen Luft- und Raumfahrtkongress, Rostock

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Krishnamurthy, V., Hamann, A. and Luckner, R. (2015). Automatisierte Prozesskette zur flugmechanischen Bewertung von Parameteränderungen im Rahmen des modellbasierten Flugzeugvorentwurfs. 64. Deutschen Luft- und Raumfahrtkongress, Rostock

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Bieniek, D. and Luckner, R. (2015). Sensitivity Analysis of Aircraft Encounters with Deformed Wake Vortices. 7th AIAA Atmospheric and Space Environments Conference, Dallas, TX

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Köthe, A. and Luckner, R. (2015). FLIGHT MECHANICAL MODELING AND ANALYSIS OF MULTI-BODY AIRCRAFT. International Forum on Aeroelasticity and Structural Dynamics (IFASD), St. Petersburg, Russia


Schreiter, K., Müller, S., Manzey, D. and Luckner, R. (2015). nxControl statt Pitch-and-Power: Vergleich von manuellen Landeanflügen mit und ohne Vorgaberegler für das x-Lastvielfache. DGLR Workshop Pilotenunterstützungssysteme, Manching

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Meyer-Brügel, W., Luckner, R. and Dalldorff, L. (2015). Flight tests of the STEMME S15 Automatic Flight Control System (LAPAZ). 43. RPAS-Conference UAV DACH Friedrichshafen


Bieniek, D. and Luckner, R. (2015). Investigation of Aircraft Encounters with Deformed Wake Vortices – Models, Methodology and Exemplary Results. WakeNet-Europe Workshop 2015, Amsterdam


Luckner, R. (2015). Re-Categorization; New Operational Concepts; Encounter Mechanisms and Simulation. Aircraft Wake Vortex State-of-the-Art & Research Needs. A. Reinke (Airbus), C. Schwarz (DLR), 30 - 34; 37 - 38; 124 - 142.


M.Lamp and Luckner, R. (2015). Automatic Landing of a High-Aspect-Ratio Aircraft without Using the Thrust. Advances in Aerospace Guidance, Navigation and Control. Springer International Publishing, 549-567.

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2014

Hakim, T. and Luckner, R. (2014). Impact of an Electro-Hybrid Propulsion System on Flight Performance of LAPAN's Light Surveillance Aircraft LSA. International Seminar on Aerospace Science and Technology, ISAST 2014 / II, Graha Widya Bakti, DRN – Puspiptek Serpong, Indonesia


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