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TU Berlin

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Köthe, A. and Luckner, R. (2017). Flight Path Control for a Multi-body HALE Aircraft. Advances in Aerospace Guidance, Navigation and Control. Springer International Publishing.

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Lamp, M. and Luckner, R. (2013). The Total Energy Control Concept for a Motor Glider. Advances in Aerospace Guidance, Navigation and Control. Springer Verlag, 483-502.

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Lamp, M. and Luckner, R. (2011). Flight Control Law Development for the Automatic Flight Control System LAPAZ. Proceedings of the CEAS EURO GNC 2011 Conference, München


Lauterbach, M. and Luckner, R. (2011). Vergleich verschiedener Regelstrategien für die stufenlose Verstellung der Hinterkantenklappen im Landeanflug. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress, Bremen


Lauterbach, M. and Luckner, R. (2010). Kontrollierte Verzögerung im Landeanflug mittels automatischer Hochauftriebshilfen. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress, Hamburg


Lauterbach, M. and Luckner, R. (2009). Design and Development of Automatic Slat/Flap Setting Functions. CEAS 2009 European Air and Space Conference, Manchester. CEAS.


Lauterbach, M. and Luckner, R. (2009). Pilot-in-the-Loop Testing of Automatic Slat/Flap Setting Functions. Aviation System Technologies Workshop, Hamburg


Loftfield, K. and Luckner, R. (2015). Modellierung abgelöster Profilströmung und Untersuchung des Einflusses auf das Höhenleitwerk. 64. Deutschen Luft- und Raumfahrtkongress, Rostock

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Loftfield, K. and Luckner, R. (2018). Flugsimulation mit einem einfachen Modell für Strömungsablösung. 67. Deutsche Luft- und Raumfahrtkongress


Loftfield, K. and Luckner, R. (2018). A Vortex Method Based Stall Model for Real-Time Flight Simulations. RAeS 2018 Applied Aerodynamics Conference


Loftfield, K. and Luckner, R. (2017). Anwendung des Barnes-Hut-Algorithmus zur Reduzierung des Rechenaufwands diskreter Wirbelbewegungen für Echtzeitflugsimulation. DGLR Workshop Modellierung und Simulation in der Luftfahrt, Braunschweig

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Loftfield, K. and Luckner, R. (2017). Modeling Flow Separation for Real-Time Flight Simulation Using Vortex Methods. AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference

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Luckner, R. (2015). Re-Categorization; New Operational Concepts; Encounter Mechanisms and Simulation. Aircraft Wake Vortex State-of-the-Art & Research Needs. A. Reinke (Airbus), C. Schwarz (DLR), 30 - 34; 37 - 38; 124 - 142.


Luckner, R. (2014). Electronic Flight Control Systems for Research and Utility Aircraft. International Seminar on Aerospace Science and Technology, ISAST 2014 / II, Graha Widya Bakti, DRN – Puspiptek Serpong, Indonesia


Luckner, R., Dalldorff, L. and Reichel, R. (2014). A Utility Aircraft for Remote Sensing Missions with a High-Precision Automatic Flight Control System. IEEE International Conference on Aerospace Electronics and Remote Sensing Technology 2014 (ICARES), Yogyakarta, Indonesia

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Luckner, R. (2013). Automatisches Flugsteuerungssystem für das zivile Arbeitsflugzeug S15 – LAPAZ. 40. Konferenz UAV DACH e.V., Friedrichshafen


Luckner, R. (2013). Automatisches Flugsteuerungssystem für das zivile Arbeitsflugzeug S15 – LAPAZ. Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt, Stuttgart


Luckner, R. (2012). Modeling and Simulation of Wake Vortex Encounters: State-of-the-Art and Challenges. AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, Minneapolis, Minnesota

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Luckner, R. and Reinke, A. (2010). Pilot Models for Simulation of Wake Vortex Encounters in Cruise. Proceedings of the AIAA Guidance, Navigation and Control Conference, Toronto, Canada

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