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TU Berlin

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Flugeigenschaften

PM4Sim

A330/340 Full-Flight-Simulator
A330/340 Full-Flight-Simulator an der TU Berlin

Validierte Pilotenmodelle werden in verschiedensten Anwendungsgebieten benötigt. Im LUFO-IV-Projekt PM4Sim werden im Auftrag von Airbus im ersten Arbeitspaket deterministische und probabilistische Modelle erstellt, die die Pilotenreaktionen während eines Wirbelschleppeneinfluges in den Flugphasen Ab-, Reise- und Anflug reproduzieren. Diese Modelle können z.B. in Monte-Carlo-Simulationen zur Risikoanalyse verwendet werden, um eine Anpassung der bestehenden Staffelungsabstände zu ermöglichen. In einem weiteren Arbeitspaket wurden Pilotenmodelle zur Berechnung von Manöverlasten entwickelt. mehr zu: PM4Sim

Abgeschlossene Projekte

Auto-SFS

Auto-SFS Referenzflugzeug Airbus A330-300

Im Projekt Auto-SFS wurden im Unterauftrag von Airbus ein Konzept für die vollautomatische Funktion des Hochauftriebssystems (z.B. zur Lärm- oder Schadstoffreduktion) sowie zugehörige Flugverfahren entwickelt. Außerdem wurden vereinfachte Funktionen als Rückfalllösung für den Fehlerfall entwickelt. Die Verifikation erfolgte im A330-Simulator des ZFB bzw. auf SEPHIR. Auto-SFS wurde im nationalen Luftfahrtforschungsprogramm LUFO IV gefördert. mehr zu: Auto-SFS

AWIATOR

Bild

AWIATOR war ein europäisches Forschungsprojekt zur Entwicklung modernster Flügeltechnologien für die nächste Generation von Verkehrsflugzeugen. mehr zu: AWIATOR

Flugeigenschaften sehr großer elastischer Flugzeuge

Thema der Forschungsarbeit war die Sicherstellung der Flugeigenschaften (Stabilität u. Steuerbarkeit) sehr großer elastischer Transportflugzeuge unter gleichzeitiger Beachtung der Strukturbelastung. mehr zu: Flugeigenschaften sehr großer elastischer Flugzeuge

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