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TU Berlin

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Fachgebiet Flugmechanik, Flugregelung und Aeroelastizität

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Aktuelles

Mit Flugregler der TU Berlin gelingt die erste automatische Landung des Arbeitsflugzeugs STEMME S15 – LAPAZ

22. März 2012

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Mit der ersten automatischen Landung des Arbeitsflugzeugs STEMME S15 – LAPAZ auf dem Flugplatz Neuhardenberg am späten Nachmittag des 22. März 2012 wurde ein wichtiger Meilenstein im Forschungsprojekt LAPAZ erreicht. Gesteuert durch das automatische Flugsteuerungssystem landete die STEMME S15 präzise und sicher um 17:44 lokaler Zeit auf der Landebahn 08. Der Flugregler ermittelt die genaue Position des Flugzeugs mit Hilfe eines Satellitennavigationssystems und misst die Höhe über Grund mit einem Laserhöhenmesser. So kann das Flugzeug auf jedem Flugplatz landen, ohne dass ein teures Instrumentenlandesystem installiert sein muss. mehr zu: Mit Flugregler der TU Berlin gelingt die erste automatische Landung des Arbeitsflugzeugs STEMME S15 – LAPAZ

Forschung

Flugmechanik
Flugregelung
Interaktion Pilot-Flugzeug

  • Fliegbarkeitsuntersuchungen
  • Flugeigenschaften
  • Pilotenmodelle

Simulationsmodelle

  • Atmosphäre
  • Wirbelschleppen

Flugregelgesetze für

  • unbemannte Flugzeuge
  • bemannte Flugzeuge

Flugregelsysteme

Aeroelastik
Flugsimulation

  • Aeroservoelastik

  • SEPHIR
  • THYRAS
  • A330/A340 Full-Flight-Simulator

Flugsimulation

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Für Forschung und Lehre betreibt das Fachgebiet die beiden Flugsimulatoren SEPHIR und THYRAS.

Außerdem wird über das Zentrum für Flugsimulation Berlin ein Airbus A330/A340-Simulator für die Forschung genutzt.



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